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内置模殼施工應按國準進行

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内置模殼施工應按國準進行

發布日期:2017-05-18 00:00 來源:http://www.lehaofa.com.cn 點擊:

随着我國建材技術的創新及發展,相關單位成功的解決了現澆混疑土空心樓蓋的成孔難題,并對設計安裝等成套技術進行了研究,目前現澆混凝土空心樓蓋技術也日漸成熟,并因其獨具的優越性能,得以迅速地在全國各地推廣應用,特别是2005年初《現澆混凝土空心樓蓋結構技術規程》(CECS175:2004)的發布施行,為現澆混疑土空心樓蓋技術在全國的推廣應用掃清了最後的障礙。現澆混疑土空心樓蓋技術推廣以來,圍繞空心樓蓋的成孔問題,專家學者也傾注了大量的心血,不斷地研究、開發、創新,空心樓蓋的心模産品如雨後春筍應運而生,薄壁管、高強薄壁管、筒芯、空心管、竹芯、蜂巢芯、薄壁盒、GRC,薄壁水泥管、箱體、GZ高分子組合心模、GBM、CHF、GRF、BDF、GBF、CBM、CBM自穩型砼結構内模、塑料模殼、強薄壁方箱标準芯、高強薄壁方箱、方箱、疊合箱結構盒、薄壁方箱、加筋肋管、通孔芯模、泡沫體,雙向網殼闆箱等心模産品各展春秋,内置模殼産品則是在總結了上述産品技術優劣的基礎上研發而成的,它可以在不改變空心樓蓋結構及性能的基礎上替代上述産品,且樓蓋的性能更加優越,經濟上更加節省。具體分析如下:

濟南建築模殼

一、内置模殼現澆混凝土空心樓蓋結構實現了大跨度,減少了室内的支撐柱,增加了可利用空間。該技術用于地下車庫時,可增加停車位10%-15%;應用于大空間的多層和高層建築時,在整個平面布置中,可根據不同的要求開間,也可在戶内進行個性化、人性化設計,無需作結構上的改動,隔斷靈活。建築物的長期經濟效益增加了10%-15%。

二、内置模殼現澆混凝土空心樓蓋結構實現了大荷載,用于地下一層樓闆的設計時,闆上荷載可滿足任何等級的消防車輛通過,闆上覆土可達1.5—2米;用于展覽館、圖書館、超市、工業廠房、倉庫等荷載有特殊要求的建築時,無需做預應力設計,性能優越。同時節省了鋼筋和混凝土用量,比預應力設計的樓闆結構節省工程造價2%-5%。

三、内置模殼現澆混凝土空心樓蓋結構實現了大空間。在層高已經确定的情況下,相對于普通梁闆結構,其室内淨空高度增加;反之,在室内空間高度确定的情況下,每層高度可降低;如用于地下建築時,則可減少基礎土石方開挖深度;高層建築在基礎荷載條件、房間淨空高度不變的情況下,20層的普通梁闆樓闆結構改用該技術設計則可多建出一層的建築面積。從經濟造價上分析則可節省建安成本2%-5%。

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